汽車(chē)4S店噴房烤漆行業(yè)簡(jiǎn)介：

噴漆房是汽車(chē)修補(bǔ)涂裝作業(yè)不可或缺的一個(gè)重要設(shè)備。配備噴漆房的目的是為汽車(chē)涂裝施工提供安全、干凈、照明良好的噴漆環(huán)境，使噴涂施工不受塵埃干擾，噴漆質(zhì)量得到保證，并把揮發(fā)性漆霧控制在有限空間內(nèi)，使環(huán)境污染低化中寶噴漆房。

行業(yè)特點(diǎn)：

汽車(chē)涂裝車(chē)間要對(duì)工件進(jìn)行漆前處理、電泳和噴漆。涂漆工序包括噴漆、流平和烘干，在這些工序中會(huì)產(chǎn)生有機(jī)廢氣（VOCs）及過(guò)噴漆霧。

行業(yè)產(chǎn)污環(huán)節(jié)：

噴漆室換風(fēng)排氣廢氣的主要組成為噴漆揮發(fā)的有機(jī)溶劑；

面漆在噴涂之后烘干之前，要進(jìn)行流平晾置，濕漆膜在晾置過(guò)程中有機(jī)溶劑揮發(fā)；

烘干廢氣的成分比較復(fù)雜，除包含有機(jī)溶劑、部分增塑劑或樹(shù)脂單體等揮發(fā)成分，還包含熱分解生成物、反應(yīng)生成物。

處理工藝簡(jiǎn)述：

一般轎車(chē)噴漆室，因其除漆霧和除粉塵系統(tǒng)過(guò)于簡(jiǎn)陋，不能有效的去處作業(yè)中產(chǎn)生的漆霧和粉塵。所以在設(shè)計(jì)中，前置噴淋塔以延長(zhǎng)活性炭的使用壽命。

目前，在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家80％的噴漆室均采用干式漆霧凈化，一個(gè)重要原因在于環(huán)境保護(hù)的綜合考慮。此外，干式漆霧凈化在確保噴漆性能、凈化效率、減少二次污染、降低運(yùn)行成本等也顯示了巨大的優(yōu)越性。

噴漆廢氣產(chǎn)生于噴漆設(shè)備在對(duì)車(chē)輛噴漆運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的有害氣體。為了便于處理廢氣，故采用管道把每個(gè)排放點(diǎn)的廢氣收集起來(lái)。再由引風(fēng)機(jī)引入吸附裝置中進(jìn)行處理，最后達(dá)標(biāo)排放。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

粗濾：采用G3級(jí)玻纖過(guò)濾層，用于去除較大顆粒物，漆霧等。

精濾：采用F7級(jí)玻纖過(guò)濾層，用于去除較小顆粒物。

運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)、費(fèi)用低；不需要頻繁更換。

漆霧顆粒、粉末回收處理簡(jiǎn)單，不會(huì)造成二次污染。

儲(chǔ)存體積是使用體積的5.6 % ，便于運(yùn)輸、儲(chǔ)存。

平鋪式（下吸風(fēng)式）或直立式（側(cè)吸風(fēng)式）使用均可。

風(fēng)速：0.3～1.0m/s ，容塵量：6～28㎏/㎡，過(guò)濾效率：95～99.5%。

在引風(fēng)機(jī)的前部加風(fēng)量調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)風(fēng)速，可以提高過(guò)濾效果并且節(jié)省油漆。

運(yùn)行維護(hù)：過(guò)濾組件是需定期更換，更換周期取決于載塵凈量、使用時(shí)間 、漆霧濃度等多種因素，因此需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況決定更換周期。一般為4～8個(gè)月。更換的部件一般不需要深度處理，直接撲打清除灰塵后可以繼續(xù)使用，已經(jīng)損壞的直接拋棄即可。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)：

針對(duì)需求是如何進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)的。